工与离其事,必先利其器

2021-03-05 14:51 来源：未知点击：次

自由侠用车至今两年半多,它给我生活带来翻天覆地变化。

我们一起先来看看为什么它叫jeep自由侠英文名:Renegade“叛逆者”。这是因为它能很精准的体现出它的特别之处,造型叛逆、性能叛逆让它在小型SUV中独树一帜,它将Jeep品牌的玩法体现得淋漓尽致,同时又没舍弃实用性。它不单单是一台大家所谓的城市SUV它还是一台能够轻度越野的MINI车,在任何情况下绝对不抛弃不放弃带你跑遍山和大海。最特别的叛逆者。

它与我历经生活点点滴滴,共同面对悲欢离合,身为主人的我,让这台叛逆者从一无是处的小白慢慢长大成人,让这台叛逆者从城市SUV到承载式车身的硬派越野的磨练,带你参加越野比赛,参加各种的组织和团队,让你不是一个人而是拥有大家庭的叛逆者,成为如今大家心目中的“网红侠”,你是我的骄傲。

当初买自由侠时真的时漫长的经历,在我18岁考了驾照后,每次下班回家路上总能看到有这么一台小巧玲珑的车飘过,只知道时jeep却不知道叫什么,17年的国际车展我看到了这台小巧玲珑如此可爱的车它叫“自由侠”。随见爱上它并一直关注它的动态和相关信息,在认识它前,我也是jeep的死忠粉,本来想买自由光Traihawk高性能版的,可惜价格超预算35万多还是二手车并且当时还是不懂车情况下不买没有资源。最终选择了自由侠去到4S店订车时候却说找到不到全能版绿色的,有点绝望,可是我太爱了,因为当初在微博看中绿色四驱自由侠有种融入大自然感觉。

我这人比较执着,这时候在闲鱼偶然发布有这台车四驱全能版绿色平行进口车行坐标在中山,马上就从广州过去订车,经历一番谈单后他们在北京Jeep4S店帮我找到唯一一台,据说已经停产国内不到10台,刚好我买的时候已经最后一台最后一批,经历漫长的等待在2017年11月提车。不得不说这车太骚了哈哈,大家都问我为什么要执着买四驱顶配,其实当初的我不知道啥叫四驱,只知道一点顶配永远是最好的,至于颜色我要达到在任何地方我是最耀眼的那台车。

在看中自由侠时候也对比过很多其他车型,但还是热衷于jeep不是因为价格而是情怀,它能带给你安全感和足够的坚硬。最后选择自由侠也是因为可爱吧,我也万万没想到我190的身高进入车内座椅调节最高离天窗还有一拳距离,换做别的很多同级别同价位的车真的做不到。

再说就是这车内饰搭配很复古,全能版从方向盘到中控再到前后音响喇叭位置等全部选用古铜色搭配黑色,原车音响选用BEATS的9扬声器音响,带低音炮和功放,在同价位的城市SUV里面来说是没有这点是一大亮点。总结来说外观对比二驱整体车壳放大了一倍底,原车底盘也对比二驱后视镜高半个镜头,但空间够用,储物格多而且合理,后排放倒很平很大,不过后排座椅不适合做三个成年人会非常拥挤,外观设计耐看,很难找到缺点,几乎没缺点完美。不过不得不补充这是我人生第一辆车,20岁送给自己第一份礼物,买来并没有打算代步用,当玩具车使用。

另外就是它的2.0L发动机9AT变速箱,动力来说对于刚买这车感觉蛮有动力的,输出能力很快,原车155P马力190Nm还是可以的,唯独不好就是有一点点顿挫,有待提升。接着它搭载一套Active Drive Low智能四驱系统,相同的系统也出现在指南者高性能四驱版上。这可是一套通过JeepTrail Rated越野评级的四驱系统,自身实力不容小觑。那么问题来了,为什么jeep自由侠在动力一般油耗一般还能让你花20万左右去购买四驱,那就是源于这套四驱系统,这套来自GKN集团电控适时四驱系统虽然没有锁但他的测试依据能通过Trail Rated越野评级(全球专业越野车能力的一大认定方式,通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试。并根据5项关键指标来评定车辆的越野能力,包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力)同时还拥有路况自选模式功能,有着低四和高四可供选择。这套四驱系统由位于前桥的PTU和多片离合器式限滑差速器将动力传递到后桥,多数情况下是断开的,以完全前驱的形式行驶,提升燃油经济性。在需要进行脱困时与后轴连接,传递动力。它中间的多片离合器可以控制前后的扭矩分配。

自由侠:4WD LOW低四四驱模式

右边是陡坡缓降模式必须挂入低四才可启动

4WD LOCK高四四驱模式

AUTO:普通四驱模式

SNOW:雪地模式(运动模式)

SAND:沙地模式(高转速,动力输出强)MUD:泥地模式

ROCK:岩石模式(攀岩模式必须打开4WD LOW低四四驱才可启动)

自自动默认四驱模式,前置前驱

SNOW雪地模式,同时也是我们运动模式使动力输出大方向盘变重

SAND沙地模式,转速高动力输出强劲

MUD泥地模式,普通非铺装路段最合适不过,应付很多泥地路段

ROCK:岩石模式(攀岩模式必须打开4WDLOW低四四驱才可启动)攀岩岩石或者陡坡爬坡使用,更具实际情况切换手动一档

接下来18年就是我的改装生涯的开始,说道改装生涯前我车油耗基本在11-14个油之间,这是因为我开车比较猛经常大踩油门加速,油耗只升不降没事我个人习惯了。18年2月份换装前后75周年包围及美国Renegade牵引器(Mopar原产)瞬间升温一个级别,也是为了逃离原车的铲子脸,提高前面离地角,后杠可以方便拖车,以及车顶行李架,后备箱空间还是比较小的。

18年月我通过车友认识到佛山独箭车会,独箭车会专业改装牧马人圣地,是一家专门做牧马人和自由侠越野改装的,全国非常成熟和知名度的大牌子。在这里我订购一套美国运货回来DS1.5英寸垫块升高套件,用时5小时顺利完工,也在这次为我的Renegade换上第一套固铂AT3数据235.70.16轮毂用于MAT数据5x110x8j,是它的第一次成长。

整体除了高视野广越野轮胎配合四驱系统还是不错的,唯一问题就是慢慢要去接受他有胎噪这个问题了,从此失去了安静…在这里和大家分享个数据,很多自由侠车友都在纠结一个问题,先换轮胎还是先换轮毂,要记住,玩越野不过你是二驱还是四驱永远都是轮毂配合轮胎。自由侠轮毂数据是7j*5*110或8j*5*110,轮胎标准数据最好是220/75/16或225/65/17,要是想更大做好不要超过235/70/16但前提下你是16寸轮毂而且一定要负值为0。

18年4月底我通过车友认识到运良改装,运良是在全球数一数二的专业越野改装店,专门主打越野升级和所有的救援学习,深层次了解什么叫越野,这次真是一次“大出血”整车瞬间变成非常纯粹越野小钢炮。我个人也是非常热爱碳纤维运动范,专门从成都定制红碳纤维运动方向盘总成,也是让我第一次把车放在改装店一周时间,经历漫长的等待,大改完成

改装清单:

竞技锰钢前杠搭配美国蜘蛛12000磅尼龙绳绞盘

2.BE3036C前杠条灯

3.MR行李架条灯

4.国产行李架倒车灯

5.红色底盘灯双边各四个

6.紫色全车脚窝灯

7.前大灯恶魔眼透镜

8.艾巴赫升高1英寸弹簧

9.真碳纤维运动方向盘

18年6月,将是我为Renegade第二阶段升华,变成唯一越野小钢炮,也是第一次为它“定制”。定制中后段排气双鼓双阀门双出/双单出。为何说要定制,因为没有先例,自由侠二驱底盘结构和四驱不同,四驱中间有传动轴后面有差速器都要合理避开,而二驱底盘啥也没有就是大家所谓直排。定制排气只要你有人力物力一天6个钟足矣安装时间约3个钟。我们来看看效果

无极限/不JEEP!全能绿侠小钢炮排气进化,改装排气无非就是想要声浪,我当初不懂时候记得竞速和越野是可以相结合就好比牧马人一样哈哈哈,不过低沉的声浪加上微微的回火声却是不错哈哈。

当爱上了越野动力也有所提升后,经常去玩越野和竞速,再一次自由侠丛林穿越时候,我可能是第一个成功把自由侠刹车片和皮玩坏的人,直接飞出,刹车失灵,这个时候发现原车刹车以及满足不了我的极限玩法了,后来咬咬牙上了套我最喜欢AP刹车系统,型号5200四活塞,而且还是和我车身相同的绿色,真是太“骚”嘻嘻,不过只更换前面,后面由于自由侠是电子手刹要装双卡钳我就没动工程有点大。AP不但颜值高而且对于普通车来说足够了。为了更加能突出卡钳的亮点和效果,我舍弃了原先的MAT轮毂换上第二套TUFF16寸轮毂负值0,我们来看看效果

颜值瞬间爆表哈哈,再此目前我车油耗已经达到15个油,这在自由侠四驱领域来说大家觉得高?哈哈,个人觉得还好,玩改装不要在意油耗,原则上不成正比。

转眼间一年时间过去,Renegade陪我度过改装路,带我学习很多,一点点积累,也让我认识很多志同道合的朋友。迎来2019年2月大年初四,大部分中国人从未想到自己能拥有一辆Jeep而那之前,大多数人一辈子也走了很远,站在2019的年头回望,这一年,凭实力与梦想拥抱世界,点燃春夏秋冬的每一刻每一秒每个时光。2017年11月进入我的生活,人生第一台座驾,感谢融入到我的生活。这一次再一次爆改,挑战全国首例超越极限全国3寸升高Renegade。注意:不是英寸,差别很大的。以及在为了提高原车性能想拥有海外版自由侠Trailhawk版本2.4L发动机动力,找到唯一一家佛山MTM改装选用意大利程序All Car Racing提升后原车:153HP 190Nm升级一阶程序提升:173HP 220Nm经过马力机实测过,动力不可忽视。还更换BMC高流量空气格。几乎升高叠加,国产ABM可调软硬升高5厘米减震加原本的艾巴赫弹簧加更换美国AVID2英寸升高垫块把原有的DS升高淘汰了。

以前的AT胎已经满足不了我的越野需求,太公路化,这次要真正走硬派越野路线直接一步到位,换上第二套越野轮胎从AT全地形轮胎变为MT泥地攀岩轮胎,这套轮胎是居多牧马人玩极限攀岩使用的胎壁采用三层盔甲保护它就是固铂STTPRO越野宗师。通过几次和车友们出去丛林玩耍,手机经常会没信号,手持对讲机也不是万能,接收信号差距离范围小,所以通过运良订购一套绿色美国威诺车台套装有效距离10公里范围内大大增加安全性不会丢失信号找不到车队,尤其在长途自驾游和沙漠越野非常有必要。

最突出亮点就是在副驾驶叶子板安装AVID涉水喉,改变原有进气方式提高进气位置,大幅度提高自由侠涉水能力。改变原有进气方式提高控制质量,降低进气道灰尘,提升空气滤清器寿命。有效用于提高进气口冷空气密度,提升空气燃比,提升动力和降低油耗。

改装清单:

读写程序(海外自由侠2.4L)

2.BMC进气格

3.威诺车台: VR-6900绿色

4.美国AVID涉水喉

5.美国AVID2.0英寸升高垫块套装

6.国产ABM减震5cm(原有艾巴赫弹簧)

7.从之前固铂AT胎直接一步到位提升到专业级别MT胎美国进口sttpro(数据:245.75.16这个数据中国没有自由侠装)这款轮胎大多数硬派越野车装。

8.18年底设计一套属于自由侠的愤怒版中网格栅

9.车身海外Renegade拉花

10.品牌:SMA5吨6米拖车绳.11吨9米尼龙拖车绳.猴爬杆(红色)

11.应急医药箱

12.充气泵

13.后备箱防护栏

经过一年的折腾和一路的磨练,2019年1月份上装MT胎STTPRO,一年时间玩过不少越野轮胎磨损也非常厉害。最重要极少数自由侠玩家会玩攀岩,意味着前后竞技杠多么重要。

2017-2019年成长经历和变化,一步步走来,Jeep带给我不一样的生活和体验,认识到许多志同道合热爱越野和生活的伙伴们,人生必有一台Jeep,而我选择你Renegade。打包生活,走出繁华城市,开着JEEP车走遍山山水水,户外生活远超一切,可以带你放松下平时忙碌的生活和工作的压力,给你展现不一样得乐趣体验,每个人都有不同的看法,而我向往这样样一种生活方式,一起在安静的大自然中享受生活。在2019年7月份由于国六来临,迫不已换粤A牌也变更了许多更独特化外观及装备。

敬: 粤军团

至今2020年已经不是当年那个小白,而是如今大家敬仰的“大神”为什么大家这么叫,而是因为国内没有第二台自由侠这么改装,它可以说是非常有灵魂的爱车,它就像我生活中的一部分。

它虽然伤痕累累,但每一次越野回来我都带他去打蜡洗车,绿色真的限量而且停产,又有多少人会花20多万等7个多月买一台jeep,不是因为情怀就是因为它是送个自已当初20岁第一份礼物,改装并不是因为有没有钱,而是让自己换个圈子换个生活方式。现在这车可以说毫无隔音和舒适性可言,毕竟当初就是把它当“玩具车”定义。

平时周末会经常带着它去参加各种改装聚会,从之前单纯jeep聚会到现在各大改装车友会竞速低趴都参加,不是因为它能不能融入而是它的知名度非常大,现在很多改装平台抖音汽车之家都有它的出现我很欣慰。还会带它拍摄各种大片。